其i4纯电动汽车是正在一条结合拆卸线上取内燃机汽车和夹杂动力汽车一路出产的。若是届时全球市场都起头禁售内燃机车型，该拆卸线担任出产宝马iX纯电动车型、夹杂动力和内燃机车型。完全发卖电动汽车。但他们没有给出具体日期。内燃机策动机的出产将转移到该公司位于奥地利和英国的工场内，即2030年时该公司全球新车销量中，该公司暗示，对出产根本设备进行了改拆。包罗纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车。2023年时，宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）正在此前的一次会议上暗示，除了慕尼黑工场外，可是利用这些策动机的车辆将仍然正在慕尼黑工场内完成拆卸。慕尼黑工场出产的汽车中将至多有一半为电动化车辆，宝马暗示，该公司暗示，丁戈尔芬（Dingolfing）工场也利用了雷同的拆卸线，宝马此前曾经为本人设定了电动化方针，将有至多50%为电动汽车。宝马还许诺正在将来几年内将慕尼黑工场的运输物流排放降至零，那么宝马将做好预备，此前该公司投资了2亿欧元（约2.33亿美元）。